Dingen om op te letten bij het nemen van een taxi

Verdwaal niet

Je kunt je afvragen: Wie verdwaalt er niet in het buitenland? De makkelijkste manier om niet te verdwalen is om vooraf online de weg te zoeken. Zorg ervoor dat je  het adres in je telefoon of notebook noteert – en een telefoonnummer van iemand die je chauffeur kan achterhalen. Onderzoek je situatie met de chauffeur, doe alsof je weet waar je heen gaat, zelfs als je dat niet weet. Als de chauffeur denkt dat je het adres niet weet, kan de chauffeur de lange route nemen of je rit weigeren.

Vraag om een taxikassabon

Ook als je geen vergoeding voor je werk krijgt, moet je altijd een taxikaartje vragen. Dit lijkt overbodig, maar je weet nooit welke dag je je rugzak/gitaar/telefoon op de achterbank vergeet. De grootste fout is om je waardevolle spullen in de kofferbak te stoppen en ze dan te vergeten op te halen als je uit de taxi stapt. De chauffeur vergeet soms dat je soms bagage hebt. De taxi’s bij Taxi Centrale Breda vergeten dat gelukkig nooit.

Wees bewust van valse rekeningen

Hoewel het niet altijd gemakkelijk is om vals geld te identificeren, blijf je wel alert bij het wisselen van geld met taxichauffeurs. Sommige chauffeurs hebben vals geld bij zich en kunnen gemakkelijk een echte 100-RMB-factuur inwisselen voor een vals geld. Ik ken iemand die het slachtoffer was van deze ruil. Valsmunterij is meestal dikker en voelt aan als schrijfpapier.

Vraag hen om de meter te stoppen

Wees niet verlegen om de bestuurder te vragen de meter te stoppen, vooral als hij de lange route neemt, er is veel verkeer, of als jullie allebei verdwaald zijn.

Blijf kijken voor meerdere taxi’s in plaats van te focussen op eentje

Taxi’s zijn in sommige landen schaars geworden, met chauffeurs die genoeg verdienen om hun levensonderhoud te voorzien, ondanks hun luie, ontspannen, arrogante houding. Tussen de tijden van ongeveer 5-7 uur ’s avonds en middernacht-3 uur ’s nachts, wisselen chauffeurs vaak van dienst en zijn ze erg kieskeurig geworden over welke richting ze op willen rijden en wat voor soorten passagiers ze willen aannemen. De grootste daders zijn taxichauffeurs die ’s avonds laat rondhangen. Hun gemeenschappelijke tactiek is het weigeren om de meter te gebruiken. Als je op zoek bent naar een taxi tijdens drukke uren en wisselingen in ploegendienst, denk er dan aan extra agressief te zijn. Het helpt echt als je gewoon een extra blokje loopt in plaats van in de buurt van andere mensen te staan die op zoek zijn naar een taxi; ze zullen waarschijnlijk de jouwe stelen.

Lees ook: Karper vissen: Alles wat je moet weten

Handige checklist tijdens het kopen van een brommer

Op het gebied van brommers kopen moet je goed weten waar je jezelf in betrekt. Je denkt misschien dat routineonderhoud maar een beetje belangrijk is voor een auto, maar voor een motor kan het het verschil betekenen tussen leven en dood. Zelfs als je alleen van plan bent om de motor te gebruiken als een vriend voor mooi weer, moet je begrijpen dat het vasthouden aan de fabrieksspecificaties voor onderhoud niet alleen een suggestie is – het is een noodzaak. Een brommer zal veel sneller banden, remmen en vloeistoffen verslijten dan een auto en als je van plan bent om dagelijks te rijden, moet je ofwel tijd aanwijzen voor onderhoud en periodieke controles, of vrienden maken met een motor monteur.

Motoren zijn een symbool van vrijheid en als je een voorproefje wilt krijgen, moet je eerst voorzichtig zijn. Door veilig te spelen en niet toe te geven aan je ego, word je een betere rijder die in staat is om de mogelijkheden van snellere, wendbaardere fietsen daadwerkelijk te benutten. Wil je een brommer kopen? Lees dan snel verder om te kijken waar je op moet letten bij zo’n grote aankoop.

Waar je op moet letten tijdens je testrit

Als je eenmaal hebt bepaald op welk type motor je op zoek bent, wordt de testrit je volgende arena. Als je een gebruikte motor koopt, behandel deze dan als een auto – vraag de eigenaar of dealer naar de onderhoudsgegevens, het onderhoud, eventuele bekende problemen en wat er in de nabije toekomst vervangen of gerepareerd moet worden. Het is vooral belangrijk om te vragen naar de schade – hetzij door een ongeval of door een val, wat een veel voorkomend probleem is voor brommers.

Hoewel de toestand van de motor en de transmissie belangrijk is – loopt hij soepel, zal hij gemakkelijk starten, als hij watergekoeld is, heeft hij ooit oververhit, heeft hij de juiste oliedruk, heeft hij een misfire bij wijd open gaspedaal, enz. – De toestand van de banden, de remmen, de aandrijfriem/ketting / as en de uitlijning zijn aantoonbaar belangrijker. Vergeet niet dat een slecht onderhouden motorfiets aanzienlijk gevaarlijker is dan een slecht onderhouden auto. De belangrijkste gebieden waar je naar wilt kijken zijn:

  • Banden: hebben ze genoeg profiel en is de slijtage gelijkmatig?
  • Remmen: hebben de remblokken voldoende materiaal en zijn de remklauwen in orde?
  • Remvloeistof: is het vrij van verontreinigingen of is het oud en vuil?
  • Aandrijfriem/as/ketting: is dit mooi en strak, vrij van speling en overmatige slijtage?
  • Uitlijning: is het binnen de fabrieksspecificaties – met name de achterkant?
  • Ophanging: is het lekvrij en zorgt het voor de juiste hoeveelheid rebound en bump stijfheid?
  • Roest: is het frame en de gastank roestvrij?
  • Vloeistoffen: motorfietsen hebben veel striktere toleranties dan auto’s en hebben verse vloeistoffen nodig voor de motor, de transmissie en, indien watergekoeld, de radiator.

Lees ook: Bereid je voor op je nieuwe blog

3 dingen om op te letten bij de aankoop van een motorfiets

Hoewel er veel redenen zijn om te rijden, is de beslissing om je eigen motor te kopen de op een na grootste verplichting die je kunt maken om een toegewijde motorrijder te worden, de op een na grootste verplichting die je kunt maken om een toegewijde motorrijder te worden, na alleen maar om te leren hoe je moet rijden. Ervan uitgaande dat je je huiswerk hebt gedaan en jezelf in veiligheidsuitrusting hebt uitgedost, heb je nu de benijdenswaardige maar potentieel overweldigende taak om een motorfiets te vinden die het beste bij je behoeften past.

Waar te beginnen?

De eerste stap die je moet overwegen is het kiezen van een motortype, een proces dat een heleboel keuzes met zich meebrengt, aangezien motorfabrikanten takken en subtakken van fietsgenres hebben gecreëerd. Het grootste onderscheid ligt tussen on-road, off-road en dual purpose (d.w.z. gemengd gebruik) motorfietsen; als je van daaruit verder gaat, heb je nog steeds een duizelingwekkende verscheidenheid aan opties en sub-specialiteiten om uit te kiezen.

Je zoektocht moet je uiteindelijk leiden tot een genre dat past bij je behoeften en interesses, maar het kan een zoektocht naar de ziel vergen om te bepalen welke het beste voor je is. Je kan online zoeken naar informatie maar ook op bezoek gaan bij een specialist zoals Marcel van Hooijdonk.

Ergonomie

Het is lastiger om ervoor te zorgen dat een motorfiets ergonomisch prettig is voor je lichaam dan het in eerste instantie klinkt. Natuurlijk kun je bij een dealer over een motor heen stappen of zelfs een testritje maken om een rondje om het blokje te maken. Maar soms kan wat op het eerste gezicht comfortabel lijkt op het eerste gezicht vermoeiend of zelfs pijnlijk zijn bij langere ritten; het onderwerp is zo complex dat er zelfs websites zijn die gewijd zijn aan de kunst van het contrasteren van lichaamstypen met motor geometrieën.

LEES OOK: Sponsor worden van een jeugdopleiding: Hier een paar tips

Prijzen

Waarom staat deze monetaire kwestie zo ver beneden aan de lijst van zaken waar je rekening mee moet houden bij het winkelen voor een motorfiets? Omdat motors meestal passie aankopen zijn, is de kans kleiner dat je een verstandige, contante aankoop doet met een tweewieler, maar dat je een paar euro extra uitgeeft om een motor te kopen die je echt leuk vindt. Dus zeker, de meesten van ons stervelingen hebben onze grenzen als het gaat om het budgetteren van een motorfiets, maar als je de middelen hebt om iets speciaals aan te schaffen, is er geen reden om niet voor blut te gaan en te genieten.